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市场判断及行业配置：整体来看，市场仍难言反转，基建链条存在阶段性的修复契机，在经济存在下行压力背景下周期品更多是躁动，不建议追高，成长股由于美股龙头存在着业绩压力且贸易战有所影响，目前配置价值也不明显，等待调整后继续关注自主可控细分领域。防御类行业继续抱团，一方面低估值的品种例如银行、地产、保险、电力等，另一方面消费性价比合适的行业，例如食品饮料、家电等。8月份首选行业包括银行、石化、公用事业等。

在2019世界人工智能大会举行的同时，由上汽5G智能重卡提供技术和解决方案的“全球首次5G+AI智能化港区作业”，已在上海洋山港成功落地。这些搭载自主研发的智能驾驶控制系统，能够实现自动控制车辆行驶，成为当前上海人工智能赋能产业优化升级的又一落地项目。

但“F-57”也是三个竞争者中最昂贵的。由于F-22早已停产，根据美国空军在2016年底完成的重启生产研究报告，光重启生产线就要花去超过10亿美元成本。洛马给出的F-3报价是2.16亿美元（70架采购数量）和1.89亿美元（140架），比日本防卫省的1.33亿美元单机预算要高上许多。此外美国政府至今也没明确表态取消F-22的出口禁令，所以“F-57”到目前为止仅仅属于洛马公司的一厢情愿，意图在日本咬钩，愿意承担F-22生产线巨额重启费用后再游说美国政府批准出口。

长期过度的保护，也让日本通信企业成为“温室里的花朵”，在日本市场大门被美国强行打开后，PDC在群狼环伺下逐渐衰落。在3G时代，德国西门子曾经与诺基亚、爱立信争夺欧洲通信标准的主导权，可惜不幸落败，西门子的通信业务也随之衰亡。与之形成鲜明对比的是，中国通过从西门子手中购买技术，再与国内已有技术成果相融合，提出了TD—SCDMA（Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access）标准，这一标准是以我国知识产权为主的、被国际上广泛接受和认可的无线通信国际标准，堪称我国电信史上重要的里程碑。

日线方面，继周三盘形成阳吞阴形态后，昨日盘再录一根实体中阳，再配合今日亚盘时段的拉升，当前价有效运行短期均线上方，且短期均线继续向上延伸，于1337和1334构成强支撑，加之布林带整体向上运行，其它各周期指标保持多头排列，sto双线呈金叉上扬形态，RSI指标突破70轴继续向上延伸，所以日线整体应属于偏强运行。

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